Avant de coller l'ensemble de l'armature du plan fixe, il me restait à découper et percer les cales de fixation en frêne.
Pour être sûr de retomber dans les trous du fuselage,j'ai réalisé un gabarit en carton rigide et percé ensuite.
L'expérience des autres constructeurs a montré qu'il fallait recaler le plan fixe de 8mm à l'avant(le plan n°2 a été corrigé), ce qui donne un angle de 1,25° par rapport à l'horizontale.
Pour que les vis restent verticales, j'ai percé les trous en biais suivant cet angle:
Pour être sûr de retomber dans les trous du fuselage,j'ai réalisé un gabarit en carton rigide et percé ensuite.
L'expérience des autres constructeurs a montré qu'il fallait recaler le plan fixe de 8mm à l'avant(le plan n°2 a été corrigé), ce qui donne un angle de 1,25° par rapport à l'horizontale.
Pour que les vis restent verticales, j'ai percé les trous en biais suivant cet angle:
J'en ai aussi profité pour percer les trous des 3 charnières dans les 2 longerons simultanément, ce qui assurera un alignement parfait lors du montage:
Collage de l'ensemble:
Collage d'un saumon du volet de profondeur,(le bois avait été mouillé et mis en forme il y a quelques temps):
Préparation des cales de fixation des enrouleurs de ceintures : l'âme est en hêtre, et de chaque côté une épaisseur de 16mm en spruce.
L'ensemble sera retravaillé après collage:
euh.. comment fait on pour percer des trous avec un angle de 1°25...
RépondreSupprimery m'agace
Alors, on trace sur une table cet angle avec un grand raporteur, on relève cet angle avec une fausse équerre et ensuite calage de l'étau sur la perceuse à colonne pour l'aligner avec la fausse équerre...et ça fait pas loin d'1,25°.
RépondreSupprimerEn tout cas,sur une cale de 80mm de haut ça fait un décalage de 1,75mm entre haut et bas!
Un rien t'agace!!!