Pour éviter la déformation du CTP de coffrage entre les nervures, on peut ajouter un "bec intermédiaire" qui n'a aucun rôle structural, mais permet seulement d'assurer la continuité de la forme.
Pour la partie non vrillée de l'aile, je les ai réalisés comme les nervures en utilisant le même gabarit; pour la partie vrillée, je les réalisés en Styrodur de 20mm, qui sera poncé suivant la forme après collage.
J'en ai profité aussi pour percer les nervures et permettre ainsi le passage de gaines diam.16mm, pour d'éventuels feux de nav., la prise de pression totale du Pitot (la prise de pression statique se fera le long du fuselage), ainsi que les tuyaux hydrauliques pour les freins.
Collage des becs intermédiaires de la partie non vrillée:
Pour combler l'espace entre le bec et la mise à niveau à l'arrière du longeron, j'ai collé une cale de balsa de la même largeur que le bec:
Avant de coller les becs intermédiaires, j'ai placé l'aile sur un support que m'a prêté Didier (constructeur du Ménestrel F-PFAD).
Il l'a réalisé pour sa construction. Ce support est très pratique puisqu'il permet de placer l'aile dans presque toutes les positions, règlable en hauteur et roulettes démontables pour déplacer l'ensemble: GENIAL!
Avant de coller les becs, il faut poncer les nervures de la partie vrillée suivant la forme de l'aile.
Ensuite collage des becs à la résine époxy, maintenus pendant le collage à l'aide d'une sangle:
Pour la partie non vrillée de l'aile, je les ai réalisés comme les nervures en utilisant le même gabarit; pour la partie vrillée, je les réalisés en Styrodur de 20mm, qui sera poncé suivant la forme après collage.
J'en ai profité aussi pour percer les nervures et permettre ainsi le passage de gaines diam.16mm, pour d'éventuels feux de nav., la prise de pression totale du Pitot (la prise de pression statique se fera le long du fuselage), ainsi que les tuyaux hydrauliques pour les freins.
Collage des becs intermédiaires de la partie non vrillée:
Pour combler l'espace entre le bec et la mise à niveau à l'arrière du longeron, j'ai collé une cale de balsa de la même largeur que le bec:
Avant de coller les becs intermédiaires, j'ai placé l'aile sur un support que m'a prêté Didier (constructeur du Ménestrel F-PFAD).
Il l'a réalisé pour sa construction. Ce support est très pratique puisqu'il permet de placer l'aile dans presque toutes les positions, règlable en hauteur et roulettes démontables pour déplacer l'ensemble: GENIAL!
Avant de coller les becs, il faut poncer les nervures de la partie vrillée suivant la forme de l'aile.
Ensuite collage des becs à la résine époxy, maintenus pendant le collage à l'aide d'une sangle:
