samedi 24 mars 2012

Etambot/cintre i

Après décoffrage, nettoyage et ponçage, présentation sur le fuselage des derniers élèments collés.
Le collage sur fuselage interviendra plus tard, il y a encore quelques travaux préparatoires.


Cintre "i"vu de l'avant:


mardi 20 mars 2012

Collage nervures étambot/ cintre i

Après avoir préparé l'étambot et le bord d'attaque de la dérive, collage de ces 2 pièces avec les trois nervures.
Pour réaliser cet assemblage, j'ai choisi la méthode de montage "à l'horizontale":


Collage du lamellé de raccordement entre le dessus du fuselage et la dérive:


Et enfin préparation et collage du cintre "i", le plus petit des cintres, placé à l'arrière du fuselage.
Le trou oblong au centre permet le passage d'un des cables de commande de la gouverne de profondeur.


mercredi 7 mars 2012

Cintre c

Décoffrage, ponçage et mise à la pente des talons du cintre c.(inclinaison 12%)
Présentation sur le fuselage.
Avant de le coller définitivement, il faudra coller le plancher du coffre à bagage, le cintre c étant collé par dessus.




lundi 5 mars 2012

Cintre c

Collage du 2ème lamellé:

Cintre a, cintre c

Cintre a:

Fermeture de la face arrière avec le contreplaqué, le tout ayant été verni avant collage.


Perçage à 45°des trous de fixation du réservoir avant :



Et pour finir, collage d'un 10x32 de chaque côté sur la face arrière:


Présentation sur le fuselage:



Cintre c:

Collage du contreplaqué face intérieure du cintre c, ainsi que les entretoises.



Cales de montage:

J'ai préparé une série de cales qui me serviront pour le montage à l'horizontale de la dérive et de la gouverne de direction, du plan horizontal et de la gouverne de profondeur....
Pour ce faire, j'ai réalisé un gabarit précis (première épaisseur sur la photo), et obtenu les cales par copiage à la défonceuse, garantie d'une reproduction strictement identique