Collage nervures A

Les nervures A sont collées en place , longeron boulonné sur le fuselage, ce qui limite les risques d'erreur.
Avant de coller ces nervures, j'ai découpé les CTP qui viendront fermer leur face extérieure.

Les nervures A sont collées au départ du dièdre (9%) et ne sont pas perpendiculaires au longeron, contrairement aux autres nervures.
Elles se resserrent sur l'arrière: l'écartement à l'avant est de 478,5/axe et à l'arrière 460/axe soit une pente de 1,7%.
A l'avant, le positionnement est obtenu par traçage sur le longeron.
A l'arrière, j'ai positionné une planche sous le fuselage pour maintenir les 460 de part et d'autre de l'axe:

Protection et collage des nervures A:

Les nervures A étant en place, j'ai pu faire un relevé pour la réalisation du cadre central qui sera collé entre les 2 nervures  dans le prolongement du dossier :

Finitions nervures suite

L'axe de commande des volets passe au travers de la nervure B dans laquelle il faut positionner une bague téflon montée légèrement serrée; le trou a été percé avec une fraise de 22 à la défonceuse:

Présentation de la bague:

Bague en place:

L'axe extérieur d'articulation du volet est soudé sur une platine elle-même fixée sur la nervure E.
Mise en place de cette platine et des écrous prisonniers pour la fixer:

 Idem aile gauche et droite.

Finitions nervures

Me voilà de retour après notre périple un peu écourté cause météo.Tout d'abord au départ, retard d'une journée, ensuite beau temps jusqu'à Malaga où le vent soufflait déjà assez fort!
Après analyse de la météo sur différents sites, nous avons décidé de ne pas aller au Maroc; il y avait une alerte rouge au vent sur le détroit de Gibraltar ainsi qu'une zone orageuse de grande étendue sur le Maroc.
Nous sommes finalement rentrés un peu plus tôt par le Portugal, profitant ainsi de très bonnes conditions jusqu'à nos bases respectives.
Un voyage très sympathique qui nous a permis de faire 25 heures de vol en 7 jours, en survolant de très beaux  paysages.
Des photos vont suivre sous quelques jours.

C'est encore plus motivé que j'ai repris le chemin de l'atelier.

Il restait à faire les encoches sur les becs de nervures, permettant de les relier entre elles par une lisse en 6x12 une fois montées.
La partie des nervures A,B,C,D,E est droite, la partie F,G,H,I est en flèche (angle de 4,5°).

Un petit montage sur la scie circulaire a permis d'en réaliser plusieurs à la fois:

1- les becs intermédiaires:

2- les nervures:

Présentation nervures A et perçage longeron

La plupart des élèments de l'aile sont réalisés, il faut maintenant se préparer à assembler tout ça!

En premier lieu, il faut percer le longeron de l'aile en accord avec les trous(diamètre 12) déjà réalisés dans le cadre B sur le fuselage.
Il n'est pas possible de contre-percer depuis l'avant du cadre B, le fuselage se resserant sur l'avant, il n'y a pas de place pour passer un forêt.
J'ai donc fait tourner deux "centreurs", diamètre 11,9mm et longueur 50mm que je rentre de l'arrière vers l'avant dans les trous existants,avant de présenter le longeron:

Dans le trou vu de l'arrière:

et dépassement de 5mm à l'avant du cadre B:

Ensuite positionnement du longeron avec ses nervures A.
J'ai simuler avec une cale de CTP de 1,5mm (plus un chouia..) l'épaisseur du revêtement de l'extrados de l'aile qui sera collé sur cette nervure.

La nervure A suit bien le profil du fuselage:

Vérification peu fiable mais qui donne bonne conscience:
La hauteur de chaque extrémité du longeron par rapport au sol (avec fuselage de niveau) a été vérifiée et la cote est identique de chaque côté....j'en conclue que le sol doit être droit !!

Il reste alors à pointer les centreurs:

et démonter le tout pour percer avec la perceuse à colonne pour une première partie du trou (course maxi perceuse 60mm / épaisseur longeron 90mm). La perceuse est descendue d'un étage, calage longeron, mise à niveau et perçage:

et fin du perçage à la perceuse portative:

Longeron percé:

Le longeron a ensuite été présenté sur le fuselage et assemblage OK, les trous seront percés à 12,2 ou 12,5 plus tard.

Après l'Autriche et l'Italie l'an dernier, nous préparons à nouveau un voyage en Ménestrel vers l'Espagne puis le Maroc cette fois...départ prévu le 11/05 pour une dizaine de jours....reprise de la construction en juin avec le collage des nervures.

Volets et faux longeron B, suite et fin

Les 2  faux longerons "b" (un gauche et un droit) ont reçu les goussets sur leurs faces AR et sont maintenant terminés:

De même pour les 2 volets qui sont fermés.
Les demi-ronds en CTP de 5mm que l'on voit sur l'avant, serviront à la réalisation du bord d'attaque arrondi.
Celui-ci sera réalisé en mousse de PVC, revêtue d'une résine époxy, les demi-ronds serviront alors de guide pour le ponçage de la mousse: