mardi 31 décembre 2013

Bilan 2013


2013  arrive à sa fin, voici une petite rétrospective du travail accompli durant cette année:


- assemblage du volet de profondeur + tab motorisé:



- réalisation du gouvernail de direction



- palonniers avec pédales de frein et maître-cylindre

- installation et calage du plan fixe de profondeur

- raccord dérive/fuselage

- collage CTP dos de fuselage et support ceintures de sécurité

- réalisation du manche de contrôle



- collage des lisses de flancs

- réalisation complète du longeron d'aile



- fabrication des  nervures A et B





Voilà, la construction avance bien, j'espère qu'à la fin 2014 l'avion sera en croix sur ses trains....

                                              Meilleurs voeux 2014

samedi 28 décembre 2013

Nervures

Avant de réaliser les nervures, il faut arrêter le choix des volets: les plans fournis comportent deux options, avec ou sans volets. Les volets déssinés sur les plans de Nicollier sont semblables à ceux montés sur le ROBIN DR400, à commande manuelle et renvoi par biellette extérieure.
Une autre option , réalisée par Michel CARTIGNY, est décrite en détail dans les cahiers du Ménestrel. Ces volets peuvent être motorisés: c'est cette option que j'ai retenue.

Pour chaque nervure, il faut réaliser un montage permettant de respecter précisément le profil de l'aile.
Les nervures B,C,D,E seront réalisées avec le même montage:


Collage de la nervure B:





Après démoulage, coffrage de l'autre face:






En parallèle, réalisation d'un longeronet d'aile:



et collage des goussets sur l'autre face:


mardi 17 décembre 2013

Mise en forme des baguettes de nervures

En présentant la baguette de l'extrados des nervures B,C,D,E je me suis rendu compte que le rayon de courbure était difficile à réaliser sans préformer la baguette. Aucun problème pour la baguette de l'intrados.

La méthode pour préformer les baguettes consiste à les plonger dans l'eau frémissante pendant 1h30 à 2h et les positionner ensuite sur une forme où elles seront maintenues:

Passage en cuisine:


Mise en place sur la forme ( rayon un peu plus serré que le plan pour compenser la "détente" lors du décoffrage):







Les baguettes les plus difficiles à cintrer sont les plus courtes, c'est à dire celles qui serviront à faire les nervures intermédiaires ( en avant du longeron entre chaque nervure)

Il n'y a plus qu'à laisser sécher.

jeudi 12 décembre 2013

Tréteaux pour montage de l'aile

Quand  les nervures seront fabriquées , il faudra réaliser le montage de l'aile. Pour cela , je vais utiliser la méthode dite "verticale", plus facile et plus précise que la méthode "horizontale", dont voici le principe:


Le longeron repose sur des tréteaux qui doivent avoir une bonne stabilité, ce dont je ne suis pas équipé!

Je me suis donc lancé dans la réalisation de 6 spécimens, à partir de 3 bastaings de 4m50 en sapin du Nord, débités, rabotés et usinés:

Voci le sommier (60x80):


Un pied avec sa traverse collée (pied en 40x60, traverse 30x60 assemblée à mi-bois):



un tréteau assemblé (raidisseurs en 40x60): c'est très rigide!



et tous ses copains:


lundi 2 décembre 2013

Becs nervures suite

Je poursuis avec la forme intérieure des becs. J'utilise le même gabarit que pour la forme extérieure dans lequel j'ai ouvert un passage pour la fraise  à copier:


Je fais ensuite la même chose dans les becs en CTP en laissant environ 1 mm à rogner par la fraise:


La défonceuse est cette fois utilisée en toupie, avec une fraise à copier dont le roulement est en bout de fraise (et non à la base comme précédemment):



et copiage:



et 18 fois plus tard: (nervures [A,B,B',C,D,E]x2 + 3 1/2 nervures de chaque côté)



dimanche 1 décembre 2013

Becs nervures A,B,C,D,E

Je vais maintenant commencer à fabriquer les nervures d'aile. Ce sont elles qui vont donner la forme de l'aile. Ce profil est un NACA 43013.
Les becs de nervures (les bords d'attaque), sont réalisés en CTP de 12mm. Les nervures A,B,C,D,E étant identiques, j'ai choisi de faire un gabarit qu'il me suffira de copier ensuite avec la défonceuse:



Découpe du bec à la scie à chantourner (contour +1 ou 2 mm):


Le gabarit est ensuite vissé sur le bec en CTP:


Il reste à contourner le gabarit avec la fraise à copier:


et voilà la forme extérieure des becs réalisée rapidement, tous parfaitement identiques:

jeudi 28 novembre 2013

Finitions longeron

Pour finaliser le longeron, il me restait à reporter l'emplacement des nervures ainsi que la ligne de référence (sur les faces avant et arrière) qui serviront plus tard pour l'assemblage nervures/ longeron:



Le longeron est passé sur la balance, qui affiche:


Le plan donne 21,5kg , je suis donc du bon côté avec des semelles en Spruce sans enture.

J'ai aussi réalisé le perçage pour le passage du tube de torsion qui commande les ailerons.Ce perçage est fait au centre du longeron et entre les 2 semelles sans les toucher, diamètre de perçage 43mm.
J'ai choisi de le faire à la défonceuse qui permet:
                                    - de règler la profondeur de coupe sans toucher les semelles,
                                    - d'avoir une découpe nette.
Technique par copiage: il faut d'abord réaliser un trou dans un CTP de 10mm(ici diam.51mm avec une méche extensible) qui sert de guide pour la bague:


La défonceuse avec la bague de copiage(diam. ext 20mm, hauteur 7mm) et la fraise diam.12mm:


 Voilà le résultat:



et présentation de la cage à roulement qui recevra le tube de torsion:

samedi 16 novembre 2013

Longeron -derniers collages-

Il me restait à coller les extrémités en 1,5mm, sans oublier de fixer les brides d'amarrage avant fermeture:


J'ai aussi percé un trou de 8mm pour assurer la mise à l'air libre de l'intérieur du longeron ( il faudra d'ailleurs laisser un passage dans le balsa qui sera collé en bout plus tard)

Une petite vue de l'intérieur avant fermeture:


Collage du renfort en 2mm, le fil du CTP étant croisé par rapport à la première couche:

Fil 1ère couche:



Fil 2ème couche:



Rabotage des nervures A, toujours avec la défonceuse:



Les collages du longeron étant terminés, je n'ai plus à tourner autour de la table; j'ai ramené le fuselage dans l'atelier ainsi que les autres élèments (l'atelier est mieux isolé et plus sec que la partie garage):


jeudi 14 novembre 2013

Longeron toujours et découpe nervure A

Le collage des CTP de la deuxième face se poursuit avec la partie d'épaisseur 2mm; j'ai aussi collé la surépaisseur en CTP de 2mm qui part symétriquement de l'axe du longeron jusqu'à la nervure C incluse.

La découpe de la nervure A est un peu délicate car peu de marge. Il faut la scier par la moitié, sa hauteur est proche de 200mm.
J'ai évité la scie à ruban car le guidage sur une telle hauteur n'est pas facile et c'est aussi la capacité maxi de ma scie!
J'ai utilisé une scie circulaire sur table avec un disque fin d'épaisseur 2mm, avec un passage dessus et dessous:

et finition à la scie à métaux:


et voilà les 2 nervures:



Il me reste à les raboter à 40mm d'épaisseur.

Vernis longeron et collage âmes deuxième face

Deuxième couche de vernis (la première couche était diluée avec 5% de white , la seconde pure)
Le "scotchage" prend un peu de temps mais on en gagne lors du vernissage et le résultat est net:


Collage de toute la partie 2,5mm: