CadreA

Aujourd'hui, collage des cales de spruce sur le cadre A.
Le premier pot de colle est terminé, soit 1kg pour les flancs et les cadres A,B,C.

Cadre A, Cadre B

Après avoir mis à la pente ( évolutive de 9 à 12%) les parties latérales, taillé les encoches des lisses, percé les trous pour le longeron,le cadre B est maintenant terminé.

Face avant avec les cales d'épaisseur:

Face arrière, où viendra s'appliquer le longeron de l'aile:

J'ai collé le CTP arrière du cadre A, et préparé les cales d'épaisseur en spruce avec le CTP pour les fixations du bâti moteur (les cales situées à l'intérieur du cadre A sont en frêne):

Cadre A, Cadre B

Aujourd'hui, mon temps a été partagé entre la mise à jour du blog (voir page "présentation") et quelques collages.

Collage des CTP et cales d'épaisseur sur la face avant du cadre B:

Collage du lamellé-collé du cintre supérieur du cadre A:

Cadre A

Après le traçage, réalisation des premiers élèments du cadre A.
Les encoches des parties gauche et droite, recevant les lisses de flanc, sont réalisées à la scie circulaire avec chariot.

Les pentes latérales sont faites avec la ponceuse lapidaire.

J'ai aussi terminé la trappe de visite du flanc droit:

Cadre B

Hier, collage des cales d'épaisseur pour la fixation du longeron (CTP okoumé 15+10),ainsi que les premiers éléments du cadre B.
Aujourd'hui, ponçage de ces cales  et collage des CTP face arrière du cadre B.

Sur la photo suivante, détail du "brettage" des bois durs (frêne, hêtre) avant collage: il s'agit de strier le bois à l'aide d'une lame de scie à métaux afin d'améliorer la pénétration de la colle.

Collage des CTP:

La journée s'est terminée par le traçage du cadre A.