Remontage de l'aile

 Les ailerons, les volets, les charnières et les trappes étant peints, j'ai donc procédé au remontage.

L’espace entre l’aile et l’aileron est comblé avec une toile type « skaï marine» , tenue avec des bandes à clous peintes dans la teinte de l’aile et agrafées avec des agrafes inox.

Les bouchons des réservoirs d’aile sont des Newton Aéro 200 avec fermeture à clé:

Installation des différentes trappes d’intrados:

La commande des volets est installée avec vérin et cardans. Les cardans sont graissés et protégés par un soufflet. 

On voit aussi le raccordement des réservoirs d’aile qui convergent vers une vanne 3 voies qui permet de sélectionner le réservoir à partir duquel s’effectue le transfert; la vanne a 3 positions: gauche/droite/fermé.

La pompe envoie le carburant dans le réservoir avant; seul le réservoir avant alimente le moteur:

Pour terminer l’aile, il me reste à réaliser le profil sur les jambes de train.