L'installation du renvoi de profondeur pose quelques problèmes. Il m'a fallu modifier le support (comme l'on fait d'autres constructeurs) pour permettre d'accrocher la barre de liaison. Sur le plan le support est d'équerre:
Il m'a fallu modifier ce support pour descendre le point d'ancrage de la barre de liaison:
Il faut incliner ce renvoi afin d'éviter le frottement des câbles qui le relient au guignol de profondeur, tout en gardant l'ancrage de la barre de liaison sur ce renvoi alignée dans l'axe du tube de torsion: la fixation du renvoi est donc décalée par rapport à l'axe du fuselage, contrairement à ce que pourrait laisser penser le plan.
Pour simuler le débattement et la longueur de la barre de liaison j'ai utilisé 2 rotules avec 2 jonctions sur une tige filetée M6:
Tracé du mouvement du renvoi pour permettre le débattement de 25° à piquer ou cabrer de la gouverne de profondeur:
Ceci m'a permis de voir le débattement exact du manche et du renvoi, et de le placer au bon endroit.
Pour le perçage des trous de 5 de fixation du renvoi, j'ai réalisé un guide en hêtre afin de percer perpendiculairement.
Renvoi en place:
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