Le revêtement dorsal étant terminé, je poursuis par le cintre (lamellé-collé 4 ép. 3x15),qui assure la jonction fuselage/dérive:
Deux goussets viennent coffrer l'ensemble cintre/bord d'attaque dérive/raidisseur, (sans oublier le vernis avant de fermer):
et collage:
Coffrage première face de la dérive:
puis deux couches de vernis avant fermeture de l'autre face:
et après usinage, collage sur le fuselage:
Coffrage première face de la dérive:
puis deux couches de vernis avant fermeture de l'autre face:
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