Mise en place du moteur:
Ce blog est dédié à la construction du Ménestrel HN700 n°228, immatriculé: F-PMLJ
samedi 10 janvier 2026
vendredi 9 janvier 2026
Modification cheminement circuit statique
Une fois les câbles de profondeur installés, il y avait interférence avec mes tuyaux de statique.
Modification effectuée:
Câbles ailerons
Compte tenu de mon montage au niveau du manche, les câbles d'ailerons ne se croisent pas dans l'aile.
L'installation ne pose pas de problème particulier .Il faut juste avoir les ailerons alignés et le guignol du fuselage centré vertical :
Installation câbles de direction
Pour installer ces câbles, il faut avoir les palonniers au neutre et la gouverne centrée.
Pour maintenir les palonniers au neutre et pouvoir tendre les câbles sans que les palonniers reviennent vers l'arrière, j'ai installé une barre de bois( de même longueur) de chaque côté des palonniers et appuyées sur le cadre B:
Vérification du débattement de la gouverne de direction:
Palonnier à fond à droite avec gouverne de profondeur au neutre, il y a une marge de 20mm entre les 2.
Palonnier à fond à gauche avec gouverne de profondeur au neutre, le gouvernail vient juste en contact avec la gouverne de profondeur. Ceci est dû au décalage des palonniers, celui de gauche est plus reculé et offre donc plus de débattement.
Pour limiter ce débattement, il faut placer une cale entre la CPF et le palonnier:
J'obtiens ainsi un débattement de +-23°au niveau du gouvernail.
Câbles gouverne de profondeur
Il faut tout d'abord installer une cale permettant le frottement du câble supérieur à l'avant du plan fixe.
J'ai utilisé du plastique POM qui possède un faible coefficient de friction et une haute résistance à l'usure.
Deux petites cales de CTP à la pente permettent d'avoir une assise plane de la cale:
J'en ai profité pour installer le connecteur du câble de trim sous le plan fixe:
Installation des câbles de profondeur:
















